נהג מונית רובוט - הייתם סומכים עליו?

עד כמה מונית שננהגת ע"י רובוט יכולה להיות בטוחה?

זאת שאלה שתצטרכו לשאול את עצמכם בקרוב.

מונית אוטונומית - לא מציאותי, לפחות לא בקרוב

האם תפקידו את חייכם בידי נהג רובוט?

כאשר מכונית רובוטית תהפוך להיות חלק בלתי נפרד
מהנוף בכבישים, הטכנולוגיה עלולה להשפיע גם על
התחבורה הציבורית, אוטובוסים, מוניות, ורכבות.

בשנים האחרונות חברות רבות מדברות על בינה מלאכותית,

ותאגידי הרכב הגדולים מבצעים ניסויים ברכב אוטונומי

ומוציאים על כך ידיעות לעיתונות.

למרות שלדעתי זה קשור גם ליחסי ציבור.

האם בעתיד הקרוב באמת נזמין מונית לנתב"ג
שנהוגה ע"י רובוט? 

מנסים להגיד לנו שכן, שהרובוטים מגיעים והם ידעו

להסיע אותנו לכל יעד.

בשנת 2020 הטכנולוגיה מעצבת את ענף הרכב באופן

מסיבי.

לא רק שמכוניות כיום הרבה יותר חכמות מתמיד, 

אפילו תחום המוניות עבר מהפכה בזכות הסמארטפון, 

אפליקציות מוניות ושירותי שיתוף נסיעות כמו אובר ו-ליפט.

עם זאת, מכונית עם נהיגה עצמית נחשבת כשינוי הרבה יותר דרמטי

מאשר כל אפליקציית מוניות. 
במידה ושינוי זה יתרחש, כל מה שאנחנו מכירים מבחינת תנועה בכביש, תחבורה ציבורית, ורכבים פרטיים ישתנה מקצה לקצה.

רובוט שיכול להפעיל שיקול דעת בזמן אמת ולנווט בכבישי

ישראל, או רובוט שיחליט עבורי מהי הדרך הנכונה ביותר

לנסוע מנקודה א' לנקודה ב' זה משהו שאין דומה לו בהווה.

כמו כן, מקצועות נפוצים כמו נהג מונית, נהג הסעות, 
נהג אוטובוס וכו' יכולים להפוך לא רלוונטיים בעידן 
הרובוטים. 
אני מניח שהרבה אנשים שואלים את עצמם את השאלה
האם כדאי להוציא רישיון למונית בתקופה הנוכחית.
התשובה לא ברורה. 

האם הכל ייעשה על ידי אוטומציה?

ג'נרל מוטורס, טסלה של אילון מאסק, ותאגידי רכב נוספים

חושפים מידי תקופה דגם קונספט שנראה כמו חללית

ואמור להיות הדבר הבא בעולם התחבורה העירונית.

בדר"כ מציגים את הרכב החדשני כפתרון לכל צרות האנושות

וגם פתרון לעומס התחבורה והפקקים שיש בכל העולם

בערים המרכזיות.

ברכב אוטונומי שננהג ע"י רובוט אין הגה, 

ואף אחד לא יושב במושב הנהג. 

הכל ינוהל באמצעות מחשב חכם עם תשובה לכל בעיה.

מוניות רובוט, או "רובוטקסי", יכולים להפוך למציאות 

לאחר בדיקות מתקדמות שבוצעו על מכוניות אוטונומיות כך הודיעה חברת מובילאיי לאחרונה.

מובילאיי - חברת בת של אינטל, מפתחת טכנולוגיות איתור מתקדמות לתעשיית הרכב עם מערכות סיוע לנהגים המונעות תאונות.

הערכה היא כי מוניות אוטונומיות ללא נהגים יכולות לפעול כבר בשנת 2026 וברוב המקרים מדובר בכלי רכב חשמליים שיזהמו פחות ויפחיתו את הסיכון לתאונות.

הטכנולוגיה של מובילאיי לרכב האוטונומי מבוססת על מצלמות ממוחשבות האוספות מידע של כל מה שמקיף את הרכב.

הבטיחות היא הדאגה העיקרית בפיתוח רכבים אוטונומיים,

המערכת החכמה המותקנת ברכבים מנתחת את המצב 

ורואה לא רק את הגעתה של מכונית אחרת, אלא גם את 

המהירות שלה כדי להסיק שאסור לה להמשיך. 

כך לפי חברת מובילאיי.

האם מכוניות בנהיגה עצמית בטוחות יותר?

תלוי את מי שואלים ומה האג'נדה שלו..

כמעט כל תאונה עם מכונית בנהיגה עצמית עולה לכותרות,

ומושכת עניין רב בקרב כולנו, מפני שבעצם אולי מוכיח

שהפער בין הרעיון לבין הביצוע רחוק מאוד.

אנחנו מבינים שכל עוד הרכבים האוטונומיים אינם בטוחים

לפחות כמו כלי הרכב והנהגים בהווה, אף אחד לא יסתכן

ויציג אותם כדבר הגדול הבא ומה שיביא את הגאולה

למין האנושי.

במובן זה, כלי רכב אוטונומיים דומים למטוסי נוסעים - 

אתם תשמעו עליהם כשמשהו משתבש.

למען האמת, מטוסים הם השוואה טובה שכן 

בעוד זה נראה מאיים ולא הגיוני שכל המכוניות בכביש 

יום אחד ינהגו בעצמם, מטוסי נוסעים עושים את אותו 

דבר באמצעות טייס אוטומטי במשך שנים רבות.

טייס יכול להמריא או להנחית מטוס באופן ידני, ותמיד

יש טייס אחד או שתיים שישגיח על המתרחש, 

אך רוב הזמן המטוסים בעיקר טסים בעצמם.

יתר על כן, לעתים הסרת הפוטנציאל לשגיאה אנושית 

מועילה לביטחון הציבור ומפחיתה את גורמי הסיכון לתאונות

שנגמרות ע"י טעות אנוש.

במידה ורובוט או מחשב נוהג ברכב, נוכל כולנו

לחשוש פחות מנהגים שיכורים או מנהגים עייפים,

או כל מצב נפשי אחר שעלול לפגוע בריכוז וערנות.

לטענתם של אנשי תעשיית הרכב, ההתפתחות 

הראשונית בתחום נעשתה במיוחד מתוך מחשבה על בטיחות.

אנחנו עדיין בשנים הראשונות לתעשיית הרכבים האוטונומיים,

ולמרות שנראה סביר כי יום אחד נראה אותם על כבישי 

ארצנו היפה, בינתיים המהנדסים צריכים לבדוק אלפי 

היבטים ותרחישים כדי למנוע בעיות בטיחות בעתיד.

ביום שתיכנסו בפעם הראשונה לרכב אוטונומי

תרצו לדעת שאתם בטוחים מפני שהרכב עבר שנים של בדיקות, 

ופיתוח.

חסכון בכסף?

בתיאוריה מונית ללא נהג תהייה זולה יותר,

במונית ללא נהג אנו נשלם רק עבור הנסיעה ברכב,

ולא נשלם גם את משכורתו של הנהג.

אני בטוח שנהגי מוניות שקוראים את הטקסט הזה

לא אוהבים את הרעיון, אך אני חייב לציין, אני באמת

מאמין שרכב עם טייס אוטומטי עדיין רחוק מאתנו מאוד.

אני לא רואה איך המהנדסים מצליחים להתגבר על

מיליוני תרחישים לא צפויים שמתרחשים כל יום בדרכים.

הרי כולנו יודעים שהכביש מאוד לא צפוי, ומורכב מהמון

אירועים קטנים וגדולים.

איך רובוט אמור לתמרן בסיטואציה שלא נחשף אליה לפני?

בתור נהגים אתם יודעים כמה זה מסובך.

אני חושב שבינתיים כל נהגי המוניות יכולים להיות רגועים,

אף רובוט לא עומד לקחת להם את הפרנסה.

2 סיבות מדוע נסיעה עם מונית ספיישל היא האפשרות הטובה ביותר לגיל הזהב

שמתם לב שכישורי הנהיגה של סבתא או סבא שלכם קצת פחות טובים לאחרונה? 

"מקבלים את ההחלטה להניח את המפתחות בזמן הנכון"

למרבה הצער, "גיל הזהב" מגיע עם החסרות שלו. 

אף אחד לא רוצה להרגיש שהחופש נקלח ממנו. 

ורוב הדיונים על "יכולות הנהיגה" בגיל הזהב לא יגיע לתוצאה הרצויה.
שיחה על רמת הנהיגה עלול להרגיש פולשני, במיוחד עבורם.

אבל אם אתם באמת חושבים שסבא או סבתא צריכים להניח את המפתחות,

כיוון שהם מסכנים אשת עצמם או את הסביבה, עזרו אומץ ופנו אליהם, 

אפילו אם זאת עומדת להיות שיחה מורכבת ולא נוחה.

נסו להסביר בהיגיון למה אתם באמת חושבים שהם צריכים להפסיק לנהוג. 

אם תהיו כנים, והם ירגישו שאתם אומרים את האמת, 

ייתכן והם פחות יתגוננו, ויהיו קצת יותר פתוחים לדבר על זה.

ייתכן וכדאי להציע חלופות תחבורתיות עבורם.

אנחנו לא מעוניינים שהאנשים היקרים לנו כל כך יחשבו שיש לנו עניין להגביל את יציאתם מהבית, 

או יחשבו שאנו רוצים להפוך אותם תלויים בבני המשפחה כדי להגיע ממקום למקום.

לכן עשו זאת בזהירות עם טקאט. ניתן לדון בהתחלה ביתרונות השימוש בתחבורה ציבורית, 

או בשירות מוניות ספיישל, ואפילו למה כדאי מבחינה כלכלית להשתמש בתחבורה ציבורית במקום להחזיק רכב פרטי.

הקפידו להיות רגישים כשאתם מדברים על לקחת מהם את מה שהתרגלו אליו,

ושירת אותם נאמנה במשך שנים ארוכות. 

אנשים רבים יסכימו שהחלופה הנכונה והקלה ביותר עבור בני גיל הזהב,

להגיע ממקום למקום היא מונית ספיישל.

עם זאת, קחו בחשבון שבסבא או סבתא כבר חשבו בעצמם להפסיק לנהוג, 

אך הם לא העלו את הנושא מפני שהוא גורם להם להרגיש מבוכה. 

במצבים כאלה, כאשר אנו מרגישים שהם מבינים בעצמם את החשיבות של

להפסיק לנהוג ברכב הפרטי, דווקא אז כדאי לעלות את הנושא, 

במצב כזה שהם מסכימים אתכם, הדיון יהיה הרבה יותר קל ונוח.

הסבירו להם למה מוניות ספיישל היא אלטרנטיבה מהנה,

והחלטה רציונלית שעוזרת לחסוך להם כסף וזמן.

בנוסף אולי סבא או סבתא זקוקים לרכב נגיש עם מעלון לכיסא גלגלים, 

גם במקרים האלה ניתן להזמין מונית נגישה עם מעלון חשמלי.

לאחר סקר קצר בין בני גיל הזהב, 

ריכזנו עבורכם רשימה של סיבות עיקריות,

למה נסיעה עם מונית ספיישל עדיפה על נסיעה עם הרכב הפרטי לסידורים, קניות, בילוי, או טיול.

במידה ותחליטו לפתוח דיון בנושא, 

שימוש ביתרונות יבטיח לכם דיאלוג חלק ואפשרות טובה יותר שיקשיבו למה שיש לכם להגיד.

יתרונות בנסיעה עם מונית ספיישל לעומת רכב פרטי:

בנסיעה עם מונית ספיישל חוסכים בהוצאות -

- מחירי דלק

- דמי חניה

- קנסות

- תיקונים, טיפולים

- טסט שנתי, אגרה

- ירידת ערך של הרכב

- ביטוח חובה, וביטוח מקיף ועוד...

מעבר למרכיב הנוחות הבולט, 

כשאתם נוסעים עם מונית ספיישל, 

אתם לא צריכים לחפש חנייה ולהסתכן בקבלת קנס או לנהוג בפקקים.

במונית ספיישל יושבים ברוגע עד שמגיעים ליעד, ואז יורדים בדיוק היכן שצריכים, 

בלי ללכת דקות ארוכות ברגל ממקום החנייה של הרכב.

הציגו בפניהם את המספרים ואת העובדה ששימוש בתחבורה ציבורית יכול לחסוך להם כסף, 

וישאיר אותם עם עודף כדי לחסוך לטיול בחו"ל.

נהגי מוניות קשובים

ידוע שנהגי מוניות אוהבים לדבר עם הנוסעים.

לנוסעים בני גיל הזהב, שיחה עם נהג מונית יכולה להיות משמעותית במיוחד. לא תמיד יוצא לכם לבקר את סבתא או סבא, הרגשת בדידות היא לא דבר נדיר אצל מבוגרים.

לכן שיחה טובה עם נהג מונית, יכולה לשפר את מצב הרוח שלהם ולשנות עבורם את כל מהלך היום.

טיפ: מומלץ להזמין מונית מתחנה קבועה, כדי שהסדרן והנהגים יכירו אתכם היטב וייתנו לכם יחס מועדף.

כמו כן, מומלץ להזמין מתחנת מוניות קרובה לביתכם, כך תמיד נהג יהיה בקרבת מקום כאשר תזדקקו לו.

לסיכום: שימרו על ההורים / סבא / סבתא, אם אתם חושבים שהם צריכים להפסיק לנהוג, שוחחו איתם בהקדם. אך עשו זאת עם רגישות רבה. 

בהצלחה. 

x

מוניות זולות לנתב"ג מחיר מבצע עד 36% הנחה

מחירון מוניות לשדה התעופה מאזור הדרום / השפלה:

• מחירי מבצע למזומן בלבד
• המחיר כולל עד 3 מזוודות הזמנה טלפונית ונוסע שלישי. 

(תאריך עדכון מחירון לנתב"ג 12/2020)

1. מונית מתל אביב לנתב"ג 118₪
2. מונית מאשדוד לנתב"ג 197₪
3. מונית מאשקלון לנתב"ג 249₪
4. מונית מגן יבנה לנתב"ג 189₪ 
5. מונית מיבנה לנתב"ג 149₪ 
6. מונית מראשון לציון לנתב"ג 109₪ 
7. מונית מקרית גת לנתב"ג 239₪ 
8. מונית מגדרה לנתב"ג 139₪ 
9. מונית מכפר ורבורג לנתב"ג 179₪ 
10. מונית מלהבים לנתב"ג 349₪ 
11. מונית ממזכרת בתיה לנתב"ג 119₪ 
12. מונית מנטעים לנתב"ג 109₪ 
13. מונית מעשרת לנתב"ג 159₪ 
14. מונית מקריית מלאכי לנתב"ג 179₪ 
15. מונית מקרית עקרון לנתב"ג 119₪ 
16. מונית מקריית גת לנתב"ג 239₪ 
17. מונית מרחובות לנתב"ג 119₪ 
18. מונית מנס ציונה לנתב"ג 119₪ 
19. מונית מבאר יעקב לנתב"ג 118₪ 

• נקודה עצירה קרובה - 10 שקלים
• נקודת עצירה רחוקה - 20 שקלים 

מדוע תעריפי מוניות יקרים כל כך?

ישנן סיבות רבות לכך שתעריפי המוניות נראים גבוהים עד כדי גיחוך במטרופולינים רבים. 

לעתים קרובות יש הסיבה היא מספר קטן של מוניות מול ביקוש גבוה במיוחד. 

במדינות שונות מסביב לעולם מתוך רצון לצמצם תחרות, וכדי להגן 

על פרנסתם של נהגי המוניות, המחוקק הגביל את מספר המוניות

שיכולות לפעול באמצעות חלוקת "זכות ציבורית" או "רישיון מיוחד להסעת

נוסעים. 

במידה ונוצר מצב שבו יש "חוסר במוניות", הרגולטור חייב להתערב כדי

ולהזרים עוד "רישיונות הסעה" כדי שתהייה זמינות מוניות לכולם 

ולא רק לאנשים שמוכנים לשלם לנהג יותר כסף כדי שיסיע אותם. 

אך נדירות המדינות שזהו המצב, ברוב המקרים נהגי המוניות 

הם ציבור מוחלש ומקופח שלא מקבל הגנה מהממשלה. 

והמצב ברוב מדינות העולם הוא שההיצע עולה בהרבה על הביקוש. 

ביקוש והיצע בדר"כ לא המרכיב שמייקר את מחירי המוניות.

מחיר מונית גבוה בדר"כ נוצר ע"י מדיניות שמחליטה עליה הממשלה.

כלומר, ברוב המקרים אחזקת המונית יקרה מאוד, בגלל מיסים, אגרות,

ועוד הוצאות של נהג מונית כמו למשל:

- מחיר הסולר (בישראל).

- תוספת מע"מ.

- אגרת רישוי.

- מס קנייה על מונית חדשה.

- תיקונים וטיפולים במוסך.

- רכישת ביטוח חובה ומקיף.

- קנסות לא צפויים. 

- והחלפת מונית כל מספר שנים. 

מחירי מוניות גבוהים - מהי הסיבה העיקרית ומי האשם? 

עם הזמן הכל נעשה יקר יותר, לכן אין זה מפתיע שעלות הנסיעה במוניות 

עלתה בשנים האחרונות.

כאשר הכל מתייקר אך שכרנו נשאר אותו דבר, אנחנו מתלוננים "שהכסף נגמר

לפני החודש", לפעמים אנחנו שוכחים שהסיבה לכל המחירים הגבוהים 

הוא עלות הדלק. 

ובכן, לעתים מחירי הדלק יורדים ועדיין מחיר הנסיעה במונית נשאר זהה. 

נוסע בישראל משלם בממוצע 120 ש"ח עבור מונית לנתב"ג
של 12-15 דקות, האם זו אשמת נהגי המוניות שהתעריף ?

נהגי מוניות משלמים שכירות גבוהה עד כדי גיחוך לחברות הביטוח,

ביטוח מקיף + ביטוח חובה מתחיל ב10 אלף שקל בחודש לרכב 

ממוצע, רכב יקר כמו מרצדס יכול בקלות להגיע ל15 ו20 אלף שקל

ביטוח בשנה. 

תארו לעצמכם כמה נוסעים צריכים להסיע כדי לכסות את ההוצאות 

שמתחילות כל חודש לפחות ב10,000 שקלים - רק הוצאות שקשורות

במונית.

ואחרי שהנהג הרוויח את הכסף הזה, הוא מתחיל לעבוד כדי להביא 

כסף הביתה למשפחה.

המוניות של תל אביב יקרות מכל מקום?

האם מרגיש לכם שמחירי המוניות יקרים יותר יותר בתל אביב מאשר בערים אחרות בעולם?

זה רק נדמה לכם. אך זאת לא המציאות, זה נכון שיש מדינות במזרח
אירופה במיוחד ובמדינות עולם שלישי שמחירי המוניות זולים עד כדי
גיחוך, אך ברוב סוגי הנסיעות, מחירי המוניות בתל אביב הם לא בין
הכי יקרים בעולם, אך גם לא בין המדינות הזולות ביותר.

ננסה בה אנו מנסים להבין מדוע התעריפים
כל כך גבוהים ומה ניתן לעשות,

בפעם הבאה שתנחת בשדה התעופה בן גוריון ואולי תצטרכו להמתין
למונית שתיקח אתכם הביתה, זכרו שנהג המונית המתין לכם בתור
המוניות הרבה זמן.

בזמן שקיפלתם את את מגש הכיסא במטוס כדי להניח את הארוחה,
הנהג כבר נרשם לתור מוניות ארוך, והמתין לכם עד שתנחתו.

בשדה התעופה יש חניון נפרד, נהגי המוניות קורים לחניון הזה "מגרש",
מסביר לנו אחד מנהגי המוניות הקבועים בנתב"ג.

כל נהג מונית היה רוצה לאסוף נוסעים בשדה התעופה ללא המתנה,
פשוט להיכנס לנתב"ג ולחפש נוסעים מזדמנים, בדיוק כמו שעוצרים
לנוסעים שמרימים את היד ברחוב.

"נהגי מוניות כפופים לחוקי המוניות של רשות שדות התעופה, זאת
מערכת מסובכת, אומר הנהג"

מגרש המוניות בנתב"ג רוב הזמן מאויש בעשרות על עשרות מוניות,
המסודרות בתורים.

נהג מונית שרואה בפעם הראשונה את תור המוניות בחנייה הענקית,
בטוח שואל את עצמו האם ההמתנה של כל התור באמת שווה את זה.

במגרש המוניות יש מערכת דיגיטלית שמראה לנהג את מיקומו בתור,
ברגע שמגיע המספר שלו הוא מניע את המונית ונוסע לתור המוניות
שאתם מכירים בנתב"ג.

כל התהליך שעובר הנהג מרגע ההרשמה ועד ועד שהנוסעים
עולים למונית לוקח שעה במקרה הטוב ויכול להגיע עד 3 שעות.

אז הנהגים לא עושים "כסף גדול" כמו שאתם חושבים,
כשלא יודעים ומכירים את כל התמונה, ואיך הדברים עובדים,
הכל נראה טוב יותר.
המציאות הרבה יותר מורכבת.